7.5KW電機(jī)匹配上平行軸減速機(jī)，工作扭矩處于變動(dòng)狀態(tài)。在設(shè)備使用電機(jī)減速機(jī)的時(shí)候，有的設(shè)備因?yàn)檫\(yùn)行情況的原因，在設(shè)備運(yùn)行的時(shí)候有時(shí)需要比較大的扭矩，有時(shí)候則是稍微小一些。這就是對(duì)于減速機(jī)輸出扭矩的一個(gè)彈性的需求，在不同的需求的情況下所對(duì)應(yīng)的要求也是不一樣的，所以我們需要注意在設(shè)備匹配減速機(jī)電機(jī)這種傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置的時(shí)候設(shè)備的運(yùn)行工狀態(tài)是怎么樣的。在之前有一個(gè)用戶(hù)的需求是使用7.5KW的電機(jī)匹配上平行軸減速機(jī)可以滿(mǎn)足一個(gè)彈性的需求。他的扭矩變化在800NM到1000NM之間變化，剛啟動(dòng)的時(shí)候扭矩比較大，后面則是稍微小一些的扭矩都可以滿(mǎn)足使用。那么我們就來(lái)看看哪款平行軸減速機(jī)是可以滿(mǎn)足用戶(hù)的使用需求的吧。

因?yàn)橛脩?hù)的要求是使用平行軸減速機(jī)進(jìn)行匹配，所以此時(shí)限定了減速機(jī)的選型。只能選擇平行軸齒輪減速機(jī)，而不選擇蝸輪蝸桿減速機(jī)進(jìn)行匹配。在這樣的情況下我們就需要考慮一下實(shí)際的參數(shù)需求是怎么樣的。目前用戶(hù)提供的參數(shù)是采用7.5KW的電機(jī)匹配上平行軸減速機(jī)可能滿(mǎn)足一個(gè)動(dòng)態(tài)的扭矩要求是800NM到1000NM。我們選擇使用BOSERL減速機(jī)的選型樣本來(lái)看看此時(shí)的減速機(jī)的要求是怎么樣的。在選型樣本上我們可以看到7.5KW的電機(jī)所匹配的減速機(jī)的型號(hào)有K77減速機(jī)、K87減速機(jī)、K97減速機(jī)、K107減速機(jī)、F127減速機(jī)、F127r87減速機(jī)。此時(shí)可以匹配的型號(hào)就有上面這么多，此時(shí)可以匹配的減速機(jī)能形成哪些參數(shù)呢？此時(shí)能形成的減速比范圍在4.28比到312比之間，而輸出扭矩范圍在205NM到14100NM之間，輸出轉(zhuǎn)速的范圍在4.7轉(zhuǎn)每分鐘到343轉(zhuǎn)每分鐘之間。在這樣的參數(shù)范圍內(nèi)選擇用戶(hù)需求的應(yīng)該怎么選擇呢？

用戶(hù)的參數(shù)要求是電機(jī)減速機(jī)組合之后的輸出扭矩在800NM到1000NM，此時(shí)在這個(gè)范圍內(nèi)的減速機(jī)型號(hào)有850NM、950NM、1040NM、830NM、940NM、1030NM這都是比較接近用戶(hù)需求的輸出扭矩。而在使用的過(guò)程中用戶(hù)的要求是彈性的，那么我們應(yīng)該怎么進(jìn)行選擇呢？此時(shí)我們應(yīng)該選擇大的扭矩進(jìn)行匹配使用，因?yàn)楫?dāng)選擇1000NM的時(shí)候是足夠力度驅(qū)動(dòng)800NM的，而選擇比較小的800NM的時(shí)候就帶動(dòng)不了1000NM了。所以我們選擇輸出扭矩為1040NM以及1030NM的，此時(shí)這兩個(gè)扭矩所對(duì)應(yīng)的減速機(jī)型號(hào)是不一樣的。前者對(duì)應(yīng)的型號(hào)是F87減速機(jī)，后者對(duì)應(yīng)的減速機(jī)的型號(hào)是F77減速機(jī)。輸出扭矩不一樣，在轉(zhuǎn)速上他們的參數(shù)是一樣的，所以此時(shí)就看看使用哪個(gè)比較合適。而我們推薦用戶(hù)使用的是F77減速機(jī)，因?yàn)檫@款減速機(jī)在使用的時(shí)候安全系數(shù)以及性能參數(shù)都可以滿(mǎn)足用戶(hù)的需求并且這樣匹配下來(lái)相對(duì)的節(jié)省成本。所以在這樣的情況下具體的還是要參考一下設(shè)備的要求是怎么樣的，如果是重型的設(shè)備，那么就選擇使用F87減速機(jī)進(jìn)行匹配吧。選擇哪款具體看設(shè)備要求進(jìn)行匹配使用。http://m.cnracket.com/product/ffjiansuji-cn.html